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聪明才智将其第一次受控飞行在火星上

经过|4月19日,2021年

美国宇航局在另一个星球上的第一次演示中制作历史。

美国宇航局的聪明才智火星直升机抓住了这次镜头,因为它在火星表面徘徊。图片:美国宇航局

作为梦想的最初是什么,现在成为火星聪明直升机团队的现实。星期一,微型直升机使历史成为第一架制作在另一个星球上的动力,受控飞行的飞机。Ingenuity在其机身内部不含科学仪器,但旨在证明未来的红色星球探索是否可以包括鸟瞰图。

“有时你必须做点什么来表明你可以做到这一点,”美国宇航局团队说。“当赖特兄弟第一次飞行时,他们使用实验飞机,并以同样的方式设计了一个实验直升机,以证明我们可以在火星上飞行。”

经过多年的地球发展,原子能机构在南加利福尼亚州的射流推进实验室的聪明队队确认了通过美国宇航局的直升机的数据在6:46前6:46接收直升机的数据后成功了成功。在测试过程中,聪明才智爬到海拔10英尺(3米),保持稳定的悬停30秒。然后下降,伐木39.1秒的飞行后,触及火星的表面。

“我们确切地知道聪明才智将引导我们,但今天的结果表明了天空 - 至少在火星上 - 可能不是极限,”代理NASA管理员Steve Jurczyk在一份声明中。

聪明才智与火星坚持不懈的流浪者今年2月在一个名为Jezero火山口的地区。直升机在罗孚的肚子里附着在它耙血统在红色行星的表面之后,它被驱动到“Airstrip”,美国宇航局已经被称为赖特兄弟田,距原始着陆部位20米。在真正的千禧一代时尚之后,在降低聪明才智后,搬家队然后拍摄了两人的自拍照。

聪明的直升机的自拍照和坚持不懈的流动站

这次航班在制造中已经多年来,美国宇航局的科学家们努力开发一个能够在火星氛围下飞行的太阳能直升机,而与地球相比,这距离表面上的压力的1%不到1%。这意味着空气中有更少的分子,使得它难以产生足够的飞行电梯。为此,科学家必须模拟火星氛围并进行无数的测试。

“第一和最重要的挑战是使一种足够轻的车辆升起,第二个是使用旋转的转子产生升力,从而在每分钟2000-3000转的2000-3000转;这需要很多能量,“聪明的Mars直升机的项目经理Mimi Aung说,JPL在飞行前的简报中。

这项测试将是许多人之一,在未来几天计划进一步的四次航班。

“你可以在没有像陆地车辆一样阻碍地形的情况下穿越地方,”聪明的主任飞行员解释说在面试中与BBC。“它可以为未来的揽胜,或者甚至为宇航员进行侦察任务,然后我们也在考虑它的潜力,以便将自己的科学文书携带自己的科学仪器,这是非常难以访问的地方。”

美国宇航局还批准了另一个向土星月亮,泰坦的另一个外星直升机使命,作为其蜻蜓使命的一部分,应该在20世纪30年代中期到达泰坦。这里的气氛比地球厚,这意味着必须采取不同的技术方法,但聪明才智仍将为此和未来的项目铺平道路。

“我们一直在思考这么久,在火星上有我们的赖特兄弟们,在这里是,”AUNG在另一份声明中。“我们将花点时间庆祝我们的成功,然后从奥维尔和威尔堡接下来,接下来的事情。历史表明他们回去工作 - 从他们的新飞机上学习 - 所以我们会的。“